Jelgavā darbu sāk desmit jauni hibrīdautobusi pasažieru ērtībām

SIA “Jelgavas autobusu parks” (JAP) papildinājis savu floti ar desmit jauniem dīzeļa-hibrīda autobusiem, kas pakāpeniski uzsāks pasažieru pārvadājumus pilsētas maršrutos, sākot no 16. maija. Šis solis ir būtisks posms pilsētas transporta infrastruktūras modernizācijā, aizstājot tehniski nolietotos transportlīdzekļus un uzlabojot pārvietošanās kvalitāti Jelgavas iedzīvotājiem un viesiem.

Jaunie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar modernām hibrīdsistēmām, kas ļauj būtiski samazināt degvielas patēriņu un kaitīgo izmešu daudzumu pilsētvidē, salīdzinot ar vecākās paaudzes dīzeļdzinējiem. Šis iepirkums ir stratēģisks papildinājums pilsētas mobilitātes plānam, īpaši ņemot vērā iepriekš plānotās sabiedriskā transporta kustības izmaiņas Jelgavā, kas saistītas ar maršrutu tīkla optimizāciju un pilsētas pasākumu apkalpošanu.

Jauno transportlīdzekļu tehniskais nodrošinājums un izmaksas

Iepirkuma rezultātā iegādātie “M3” kategorijas pirmās klases autobusi ir ražoti starptautiski atzītā “MAN Truck & Bus SE” rūpnīcā. Tos piegādāja uzņēmuma oficiālais pārstāvis Latvijā SIA “Avar Auto”, nodrošinot atbilstību visām mūsdienu pilsētas satiksmes prasībām. Katra autobusa iegādes izmaksas sasniedz 290 320 eiro bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN), kas ir investīcija ilgtermiņa ekspluatācijas efektivitātē.

Šie autobusi ir pielāgoti intensīvai pilsētas satiksmei, piedāvājot uzlabotu ergonomiku vadītājiem un paaugstinātu komforta līmeni pasažieriem, tostarp modernu klimata kontroles sistēmu un ērtāku iekāpšanas kārtību personām ar kustību traucējumiem vai vecākiem ar bērnu ratiņiem.

Kas jāzina iedzīvotājiem

Jauno autobusu ieviešana notiks pakāpeniski, lai nodrošinātu nepārtrauktu pakalpojuma sniegšanu un ļautu personālam apgūt jauno tehniku. Iedzīvotājiem jārēķinās, ka jaunie transportlīdzekļi parādīsies dažādos pilsētas maršrutos, aizstājot vecākās vienības.

JAP valdes loceklis Gints Burks uzsver, ka autoparka atjaunošana ir kritiska nepieciešamība, ko diktē pasažieru drošības standarti. Pašlaik Jelgavas ielās joprojām kursē autobusi, kuru ekspluatācijas laiks ir sasniedzis 16 gadus. Šie transportlīdzekļi savas darbības laikā ir nobraukuši aptuveni miljonu kilometru, kas neizbēgami palielina tehnisko kļūmju risku un uzturēšanas izmaksas, kas gulstas uz uzņēmuma budžetu.

Ilgtspējīga transporta attīstība un nākotnes perspektīvas

Jelgavas valstspilsēta mērķtiecīgi turpina virzību uz videi draudzīgāku un ilgtspējīgāku mobilitāti, ievērojot Eiropas Parlamenta un Eiropas Padomes direktīvas par bezizmešu transporta īpatsvara palielināšanu. Lai gan šobrīd iegādāti hibrīda modeļi, pilsēta jau tagad aptuveni 12 procentus no kopējā pasažieru pārvadājumu apjoma nodrošina ar pilnībā elektriskiem elektroautobusiem.

Papildus dīzeļa-hibrīda tehnoloģijām, Jelgava aktīvi iesaistās inovāciju testēšanā. Līdz šī gada beigām starptautiskā projekta “H2Value” ietvaros turpinās “Toyota Caetano” ražotā ūdeņraža autobusa testēšana reālos pilsētas satiksmes apstākļos. Šie testi sniedz vērtīgus datus par alternatīvo degvielu efektivitāti Latvijas klimatiskajos apstākļos un pilsētas reljefā.

Kamēr Eiropas Savienības (ES) fondu finansējums pilnīgai pārejai uz bezizmešu transportu nav pieejams pietiekamā apjomā, dīzeļa-hibrīda autobusu iegāde tiek uzskatīta par racionālu vidusceļu. Tas ļauj nekavējoties uzlabot pakalpojuma kvalitāti un drošību, negaidot vairākus gadus uz jauniem atbalsta instrumentiem. JAP plāno turpināt pakāpenisku autoparka nomaiņu arī turpmākajos gados, par prioritāti izvirzot tehnoloģijas, kas mazina pilsētvides piesārņojumu un trokšņu līmeni.

Avots: Jelgavas valstspilsētas pašvaldība