Lietuvā sākas vērienīgi remontdarbi uz maģistrāles Viļņa–Kauņa

No šīs sestdienas uz vienas no Lietuvas noslogotākajām transporta artērijām – automagistrāles A1 (Viļņa–Kauņa–Klaipēda) – tiek ieviesti būtiski satiksmes ierobežojumi. Ceļu infrastruktūras uzņēmums “Via Lietuva” uzsāk apjomīgus seguma atjaunošanas darbus posmā pie Kauņas, kas tieši ietekmēs ne tikai vietējos iedzīvotājus, bet arī tūkstošiem ceļotāju no Latvijas, kuri izmanto šo maršrutu, lai dotos Polijas vai Rietumeiropas virzienā.

Sagatavošanās darbi un pirmie ierobežojumi stāsies spēkā sestdien, savukārt galvenie remonta darbi sāksies pirmdien. Plānots, ka infrastruktūras uzlabošanas projekts šajā posmā ilgs līdz pat oktobrim. Šis ir daļa no Lietuvas stratēģiskā plāna šogad atjaunot gandrīz 200 kilometrus valsts galveno autoceļu.

Jauna satiksmes organizācija un “3+1” shēma

Lai nodrošinātu maksimālu satiksmes caurlaidību darbu laikā, ceļinieki izmantos tā dēvēto “3+1” shēmu. Tas nozīmē, ka abos virzienos tiks saglabātas divas braukšanas joslas, taču tās būs sašaurinātas un novirzītas. Autovadītājiem, kuri plāno nogriezties uz konkrētām teritorijām vai pieguļošajiem ceļiem, būs laicīgi jāizvēlas atbilstošā josla, jo vēlāka pārkārtošanās ierobežotajā telpā var būt apgrūtināta vai neiespējama.

Remontdarbi skars aptuveni piecus kilometrus garu posmu virzienā no Viļņas uz Kauņu (no 89,42 līdz 94,34 km). Darbu zona sākas pie pagrieziena uz Neveroņiem un noslēdzas pie Birulišķēm jeb tā dēvētā Muravas mezgla. Šis posms ir kritiski svarīgs tranzīta satiksmei, jo tas savieno galvaspilsētu ar valsts otru lielāko pilsētu un tālākajiem starptautiskajiem maršrutiem.

Ietekme uz tranzīta satiksmi un ceļotājiem no Latvijas

Latvijas autovadītājiem, kuri dodas uz Kauņu iepirkties, uz Kauņas lidostu vai tranzītā uz Poliju, jārēķinās ar papildu laiku ceļā. Maģistrāle A1 ir galvenais savienojums, ko izmanto pēc iebraukšanas Lietuvā caur Panevēžu (pa A2 maģistrāli) vai Šauļiem.

Papildus ceļa seguma atjaunošanai tiks veikts arī reģionālā ceļa Nr. 1919 (Ramuči–Martinava) viadukta remonts, kas atrodas virs A1 maģistrāles. Tur tiks labotas betona konstrukcijas, atjaunotas deformācijas šuves un sakārtota ūdens novades sistēma. Tas var radīt papildu sastrēgumus vietās, kur vietējā satiksme krustojas ar maģistrālo plūsmu.

Infrastruktūras atjaunošanas mērogs

Lietuvas satiksmes ministrs Jurs Taminsks uzsver, ka šogad prioritāte ir valsts galvenās transporta artērijas. Kopumā maģistrālēs Viļņa–Klaipēda (A1) un Viļņa–Panevēžys (A2) plānots sakārtot vairāk nekā 120 kilometrus ceļu un 24 inžinerbūves – tiltus un viaduktus.

“Via Lietuva” vadītājs Martīns Gedaminsks norāda, ka remontdarbu nepieciešamību noteicis ilgstošs finansējuma trūkums un pēdējo ziemu nelabvēlīgie laikapstākļi, kas būtiski pasliktinājuši asfalta stāvokli. Projekta ietvaros tiks veikta ne tikai virskārtas frēzēšana, bet arī ceļa pamatu stiprināšana, nomales sakārtošana un jauna horizontālā marķējuma uzklāšana.

Autovadītāji tiek aicināti ne tikai plānot ilgāku laiku ceļam, bet arī apsvērt alternatīvus maršrutus, ja tas ir iespējams, īpaši sastrēgumstundās un nedēļas nogalēs, kad satiksmes intensitāte šajā posmā sasniedz maksimumu. Uzņēmums atgādina, ka šie neērtie, bet nepieciešamie darbi ir ieguldījums ilgtermiņa drošībā un braukšanas komfortā.

Avots: ELTA