Lietuvas valsts ceļu pārvaldnieks “Via Lietuva” ir noslēdzis stratēģiski nozīmīgu līgumu ar AB “Lietuvos radijo ir televizijos centras” (Telecentras) par valsts datu centra pakalpojumu sniegšanu. Šis solis iezīmē būtisku pagriezienu vērienīgajā pārejā uz jaunu elektronisko ceļu nodevu sistēmu, kuras pamatā būs nevis laika, bet gan nobrauktā attāluma princips. Līguma maksimālā vērtība ir noteikta 4,5 miljonu eiro apmērā (bez PVN), un tas paredz, ka visi ar jauno sistēmu saistītie dati tiks glabāti valsts kontrolētā, augstākās drošības infrastruktūrā.
Šis lēmums nav tikai tehnisks iepirkums; tas ir nacionālās drošības jautājums. Jaunā sistēma apstrādās milzīgu apjomu sensitīvas informācijas – datus par maksas ceļu lietotājiem, transportlīdzekļiem, to pārvietošanās maršrutiem un veiktajiem maksājumiem. Izvēloties valsts datu centru, Lietuva tiecas novērst jebkādus riskus, kas saistīti ar datu integritāti un pieejamību.
| Parametrs | Detaļas un termiņi |
|---|---|
| Sistēmas darbības sākums | 2027. gada 1. janvāris |
| Līguma maksimālā vērtība | 4,5 miljoni EUR (bez PVN) |
| Līguma termiņš | 2 gadi (ar iespēju pagarināt par 1 gadu) |
| Maksas ceļu tīkla garums | Vairāk nekā 2 800 km |
| Datu centra standarts | Tier III (augsta uzticamība un dublēšana) |
Infrastruktūra, kas atbilst nacionālās drošības prasībām
“Via Lietuva” ģenerāldirektors Martīns Gedaminsks uzsver, ka partneru izvēlē galvenais kritērijs bija valsts datu centra statuss un spēja nodrošināt nepieciešamos IT resursus projektam, kam ir tieša ietekme uz valsts transporta sistēmas stabilitāti. “Telecentras” pārvaldītais datu centrs ir viens no modernākajiem valstī, un tas ir aprīkots atbilstoši Tier III prasībām. Tas nozīmē, ka visas kritiskās sistēmas – energoapgāde, dzesēšana un datu pārraide – ir dublētas, nodrošinot nepārtrauktu darbību pat tehnisku kļūmju gadījumā.
Projekta ietvaros “Telecentras” īsā laikā sagatavos apjomīgu IT infrastruktūru divos dažādos valsts datu centros. Pakalpojumu komplektā ietilps ne tikai serveru izvietošana, bet arī mākoņpakalpojumi, konteineru vadības platformas un programmatūras licencēšana. Šāda pieeja ļaus sistēmai būt elastīgai un mērogojamai, reaģējot uz transporta plūsmu izmaiņām.
Kā jaunā sistēma mainīs pārvadātāju ikdienu?
Pašreizējā vinješu sistēma, kas balstās uz laika periodu (diena, nedēļa, mēnesis vai gads), tiks pilnībā aizstāta 2027. gada sākumā. Jaunā elektroniskā nodevu sistēma ieviesīs taisnīgāku principu: “maksā par to, ko izmanto”. Tas nozīmē, ka maksas apmērs būs tieši atkarīgs no faktiski nobrauktajiem kilometriem pa valsts galvenajiem autoceļiem.
Šīs izmaiņas skars šādu kategoriju transportlīdzekļus:
* Kravas transports: N1, N2 un N3 kategorijas;
* Pasažieru transports: M2 un M3 kategorijas (autobusi).
Svarīgi atzīmēt, ka vieglo automašīnu (M1 kategorija) vadītājiem nekas nemainīsies – viņiem ceļu lietošanas maksa Lietuvā arī turpmāk netiks piemērota. Jaunā sistēma primāri vērsta uz komerctransportu, kas rada vislielāko slodzi uz ceļu infrastruktūru un veicina tās nolietojumu. Ieņēmumi no šīs sistēmas tiks novirzīti ceļu uzturēšanai un modernizācijai, kas ir būtiski, ņemot vērā, ka “Via Lietuva” pārziņā ir vairāk nekā 21 000 km valsts nozīmes ceļu un vairāk nekā 1500 tiltu un viaduktu.
Nākamie soļi ceļā uz digitālo transformāciju
Līguma parakstīšana ar datu centru ir tikai viens no sagatavošanās posmiem. Līdz 2027. gadam Lietuvai ir jāveic vērienīgs darbs pie programmatūras izstrādes un integrācijas, kā arī jānodrošina ērta lietotāja saskarne pārvadātājiem. Šī pāreja saskan ar Eiropas Savienības centieniem unificēt ceļu nodevu sistēmas, padarot tās caurspīdīgākas un efektīvākas.
Lai gan 4,5 miljonu eiro investīcija datu glabāšanā var šķist ievērojama, tā ir daļa no lielāka plāna, lai nodrošinātu, ka Lietuvas tranzīta koridors paliek konkurētspējīgs un infrastruktūra – ilgtspējīga. Pāreja uz attāluma nodevām ļaus precīzāk plānot ceļu remontdarbus tajos posmos, kur ir vislielākā slodze, tādējādi racionālāk izmantojot valsts budžeta līdzekļus.
Original reporting by: elta
Avots: ELTA
/linkKomentāri