Lietuva plāno ierobežot degvielas cenu kāpumu: tikai reizi diennaktī

Lietuvas parlaments (Seims) ir uzsācis izskatīt vērienīgus grozījumus Enerģētikas likumā, kas varētu fundamentāli mainīt to, kā autovadītāji kaimiņvalstī norēķinās par degvielu. Enerģētikas ministra Žīgimanta Vaičūna iesniegtais priekšlikums paredz, ka degvielas uzpildes stacijas (DUS) drīkstētu paaugstināt degvielas cenas tikai vienu reizi diennaktī – plkst. 10.00 no rīta. Šāds solis ir vērsts uz cenu caurskatāmības palielināšanu un patērētāju aizsardzību pret neparedzamām svārstībām dienas gaitā.

Svarīgi atzīmēt, ka ierobežojums attiektos tikai uz cenu celšanu. Degvielas tirgotājiem joprojām tiktu saglabāta brīvība samazināt cenas jebkurā laikā un neierobežotu skaitu reižu. Šāda asimetriska pieeja ir izstrādāta ar mērķi veicināt konkurenci par zemāko cenu, vienlaikus novēršot situācijas, kad autovadītāji jūtas maldināti, ierodoties degvielas uzpildes stacijā un ieraugot augstāku ciparu, nekā tas bija redzams cenu salīdzināšanas lietotnē pirms brauciena.

Cenu caurskatāmības krīze un digitālie rīki

Pašreizējā situācija Lietuvas degvielas tirgū, kurā darbojas aptuveni 80 uzņēmumi un gandrīz 800 degvielas uzpildes stacijas, tiek raksturota kā nestabila. Ministrs Vaičūns uzsver, ka bez pienācīga regulējuma degvielas cenas dienas laikā tiek mainītas nekontrolēti un bieži. Tas padara publiski pieejamos cenu salīdzināšanas rīkus praktiski bezjēdzīgus.

Ja patērētājs pieņem lēmumu par labu konkrētai DUS, balstoties uz informāciju lietotnē, bet līdz galamērķa sasniegšanai cena jau ir pieaugusi, konkurences mehānisms pārstāj darboties efektīvi. Iniciatīvas autori skaidro, ka uzticamas informācijas trūkums liedz autovadītājiem plānot savus izdevumus un izvēlēties lētāko piedāvājumu, tādējādi mazinot spiedienu uz tirgotājiem uzturēt konkurētspējīgas cenas.

Šeit apkopoti galvenie fakti par plānotajām izmaiņām un pašreizējo situāciju:

Stingra uzraudzība un Eiropas prakse

Lai nodrošinātu jaunā regulējuma ievērošanu, Lietuva plāno ieviest bargas sankcijas. Valsts enerģētikas regulēšanas padomei (VERT) tiks piešķirtas pilnvaras kontrolēt cenu maiņas biežumu. Ja tiks konstatēts, ka uzņēmums paaugstinājis cenas ārpus atļautā laika vai biežāk nekā reizi diennaktī, tam var tikt piemērots naudas sods līdz pat 10% apmērā no gada apgrozījuma. Šāds soda mērs liecina par likumdevēju nopietno apņemšanos disciplinēt tirgu.

Lietuvas iniciatīva nav unikāls eksperiments, bet gan balstās uz citu Eiropas Savienības dalībvalstu labo praksi. Līdzīgi degvielas cenu maiņas ierobežojumi jau gadiem sekmīgi darbojas Austrijā un Vācijā. Šajās valstīs pieredze rāda, ka fiksēts cenu celšanas laiks palīdz stabilizēt tirgu un sniedz patērētājiem lielāku prognozējamību, vienlaikus neierobežojot tirgotāju vēlmi piesaistīt klientus ar pēkšņām cenu atlaidēm.

Kas sekos tālāk?

Pirmais balsojums Seimā parādīja pārliecinošu politisko atbalstu – no 90 klātesošajiem deputātiem tikai trīs balsoja pret. Tomēr tas ir tikai pirmais solis garajā likumdošanas procesā. Tagad projekts (Nr. XVP-1450) nonāks Enerģētikas un ilgtspējīgas attīstības komitejā, kurā tiks veikta detalizēta analīze un iespējamie uzlabojumi.

Plānots, ka Seima sēžu zālē šis jautājums atgriezīsies jūnija sākumā. Ja likumprojekts tiks apstiprināts galīgajā lasījumā, Lietuvas autovadītāji varēs rēķināties ar daudz prognozējamākām izmaksām pie degvielas sūkņiem, savukārt degvielas tirgotājiem nāksies pielāgot savas cenu veidošanas stratēģijas jaunajiem, stingrajiem rāmjiem.

Avots: ELTA